Kradmelder History

Es gab nur in Nordrhein-Westfalen und in Einzelfällen in Bayern Kräder im K-Schutz. Ende der 80 Jahre wurden auch 125 Hercules mit geringem Erfolg eingesetzt. So beim Papstbesuch in Köln im November 1980 eine Regen und Matschangelegenheit. Den Einsatz durchgestanden hat nur die eingesetzte BMW R27.

Die letzte BMW R 27 des MHD in NRW wurde am 6.1.1993 in Düsseldorf versteigert.

Die Idee, den Kradfahrern im K-Schutz NRW eine Ausbildung und Weiterbildung anzubieten stammt vom Landesgeschäftsführer in NRW Herrn B. Liefländer. Er fand mit seiner Meinung Unterstützung bei dem damaligen Düsseldorfer Geschäftsführer Herrn M. Wirtz. Herr Engelbert Tubes erklärte sich bereit, die Ausbildung für die anderen Kradfahrer im MHD-NRW zu organisieren. Außer in NRW ,gab es beim MHD bundesweit keine amtlichen Kräder.

Ein erstes Gespräch fand im März 1993 in Düsseldorf statt. Es wurden erste Ausbildungsziele und die Finanzierung besprochen. Ein Versuch wurde beschlossen.

Die erste Veranstaltung fand am 2. -3. Juli 1993 in Düsseldorf statt. Theorie und Praxis. Sicherheitstraining, Ausfahrt in Gruppen und zu zweit mit Meldeaufgaben. Damals gab es 34 Kräder im MHD – NRW. Teilgenommen haben an dem gelungenen Wochenende 14 Kradmelder. Damit stand fest, es sollte weitergehen.

1994 kam gleich eine der größten Herausforderungen:Der Katholiken-Tag Dresden im Juni-Juli. Mit 11 Krädern konnten wir erstmals bei einer Großveranstaltung die TEL unterstützen und zeigen, wo Kräder und Kradmelder einzusetzen sind. Auch hier ein voller Erfolg. Alle haben dabei vie gelernt. Zu einer Nachbesprechung in Düsseldorf kamen alle 11 Kradmelder.

1995 trafen wir uns zu einer Ausbildung in der Bundes-Katastrophen-Schutzschule in Ahrweiler zu einem Wochenende. Mit Urkunde vom 12.12.1995 wurde Herr Engelbert Tubes zum Führer der Kradstaffel NRW berufen.

1996 im Mai trafen wir uns wieder in Ahrweiler. Bei dem Papstbesuch in Paderborn-Sennelager wurden einige Kradmelder eingesetzt.

Mit 16 Teilnehmern machte das Aus- und Weiterbildungs-Wochenende im Mai in Ahrweiler viel Spaß.

Im April kauften die Malteser 40 Motorräder vom Land Nordrhein-Westfalen, die alle in den 5 Diözesen blieben und von verschiedenen Dienststellen des MHD übernommen wurden. Am 4. April fand ein Info-Tag mit 14 Teilnehmern in Düsseldorf statt, als Vorbesprechung für den Katholiken-Tag in Mainz. Ein Sicherheitstraining, angeboten vom Bundesverband der Motorradfahrer in Langenfeld, besuchten einige Kradmelder. In Mainz wurden nach dem bewährten System von Dresden 11 Kradmelder eingesetzt. Für die teilnehmenden Maschinen wurde als Danke schön (für die Dienststelle) von der Landesgeschäftsstelle Tankrucksäcke angeschafft. Im Juli trafen wir uns ein Wochenende, auf Einladung des MHD Nettetal zur Ausbildung und Teilnahme an der Motorradwallfahrt nach Kevelaer. Der Abschluß für das Jahr war am 26. 9.98 in Düsseldorf. Bei einer Ausfahrt an den Tagebau Garzweiler bei Jüchen wurde auch das Auto-Technik-Museum Rosengart besucht.

1999 fand als erste Veranstaltung in Langenfeld am 10.4. ein Sicherheitstraining statt. Von den 20 Teilnehmern waren 18 Kradmelder des MHD. Ausrichter dieses Trainings war der Bundesverband der Motorradfahrer. Am 24.4. nahmen 13 Kradmelder an einem Ausbildungstag in Hagen teil. Die Ausfahrt ins Sauerland war toll ausgesucht. Zur Ausbildung und Kevelaer-Wallfahrt trafen sich im Juli 15 Kradfahrer beim MHD Nettetal.

2000 wurden die Kradmelder zum Katholikentag in Hamburg eingesetzt. Herr W. Pollmanns aus Nettetal übernahm die Planung und Durchführung des Einsatzes für die Kradmelder.

2001 trafen wir uns mit 12 Teilnehmern zu einer sehr intensiven Ausbildung rund um unsere Motorräder. Es wurde ein Video über Wartungsarbeiten an den Maschinen erstellt. Das Treffen in Nettetal musste leider abgesagt werden.

2002: Die Ausbildung und Weiterbildung wurde im Mai in Düsseldorf weitergeführt. 10 Teilnehmer hatten einen schönen, aber teilweise nassen Tag.

Dort hatten wir Gelegenheit auf staubtrockenem Mutterboden, Rollkies, Schotter und einer großen Wiese zu üben. Es hat allen Teilnehmern neue Erfahrung im Gelände gebracht. Am Ende der Übung wurde das Fahrverhalten der Kradfahrer erheblich sicherer.
Nach der Mittagspause diskutierten wir über die Internet-Seite der Malteser-Kradstaffel, Sicherheitsfragen für Fahrer und Maschinen wurden angesprochen, Termine für 2003 bekannt gegeben. Kleine Reparaturen wurden gemeinsam ausgeführt. Auspuffkrümmer anziehen, Vergaser einstellen usw.

Die Einsätze der Kräder umfassen Großveranstaltungen, wie Sportfeste,Volksläufe, Fuchsjagden, Karnevalsumzüge u.s.w.. Dabei unterstützen sich oft benachbarte Gliederungen auch mit ihren Motorrädern.

In diesem Jahr haben wir einige Termine durchgeführt oder mit Erfolg daran teilgenommen. Am Sonntag 06.04.03 fand in Langenfeld ein Sicherheitstraining für Kradfahrer statt. Es haben 13 M H D Kradfahrer erfolgreich teilgenommen. Vom 28.05. - 01. 06 03 war in Berlin der Ökumenische Kirchentag. Dort wurden 8 Kradmelder eingesetzt. Auf Grund Ihrer umfassenden Ausbildung konnten sie für die verschiedensten Aufgaben eingesetzt werden. Bei mehreren Grosseinsätzen und Übungen wurden jeweils bis zu 3 Kradmelder von ihren Gliederungen eingesetzt. Nach Sonderausbildung bei der Polzei in Köln und intensivem internem Training konnten wir am Samstag den 27.09 und Sonntag den 28.09.03 mit jeweils 9 Kradfahrer den Grossmeister des Malteser Orden auf seinen Fahrten durch Köln mit einer Eskorte begleiten. Der Grossmeister weilte aus Anlass des 50 jährigen Bestehen des M H D Deutschland in Köln.

Die M H D Kradstaffel hat damit zehn Jahre Ausbildung und gemeinsame Dienste gemeistert. Aus diesem Anlass haben wir uns am Sonntag 09. Nov. 03 mit einigen Gästen in Düsseldorf zusammengesetzt.

Beim Katholikentag in Ulm 16.- 20. Juni 2004 kamen 9 Kradmelder zum Einsatz.

7 Fahrer unserer Kradstaffel NRW, 1 Fahrer aus Aalen (Würt.), 1 Fahrer aus Würzburg. Es konnten alle anfallenden Aufgaben ausgeführt werden. Allen beteiligten hat die Tätigkeit viel Spass gemacht.

Am 2.10.2004 trafen sich 14 Krad-Fahrer zu Theorie, 1. Informationen zum Welt-Jugend-Tag und einer Ausbildung in leichtem Gelände in Düsseldorf.

Als Vorbereitung hatten wir im Mai ein Sicherheitstraining in Nettetal. Danach trafen wir uns vom 30.-31.07.05 zu einem Einführungs-Wochenende WJT in der Kommende Ehreshoven.

Bei dem WJT mit dem Papstbesuch waren insgesamt 31 Fahrer im Einsatz. Die MHD Kradstaffel NRW wurde unterstützt mit Fahrern aus Aalen-Würth., Würzburg, Celle und Timmendorfer Strand. Diese Fahrer waren als Arzt und First-Responder eingesetzt. Alle hatten viele Fahraufträge zu erledigen. Sämtliche Fahrer haben in Ihren Bereitschaftszeiten und Freizeiten weitere Aufträge übernommen.

Es waren 10 Leihmotorräder von BMW und 17 MHD-Motorräder im Dienst. Alle Fahrer und Motorräder haben unfallfrei ihre Heimat-Dienststelle wieder erreicht. Die Leihmotorräder wurden ohne Beschädigung an BMW zurück gegeben.

Zur Unterstützung der MHD Kradstaffel stellt die Firma BMW 10 Motorräder des Typ F 650 kostenlos für die Zeit des WJT zur Verfügung.

Damit sind bei den Veranstaltungen zum WJT in Köln, Düsseldorf, Bonn und auf den Marienfeld insgesamt 26 Motorräder im Einsatz.

Die erste Ausfahrt mit Blick auf das Marienfeld

Im Jahr 2006 hatten wir wieder einige große und kleinere Einsätze. Alle Aufgaben konnten im Rahmen unserer Möglichkeiten zur Zufriedenheit unserer Verantwortlichen durchgeführt werden.

Als erste gemeinsame Veranstaltung hatten wir eine Ausbildung am Wochenende 05.-07. Mai im Schloß Gimmborn. Anwesend waren 19 Teilnehmer und 3 Referenten der Polizei. Hauptthema war die Sicherheit im Straßenverkehr, besonders für Motorradfahrer. Die von den Referenten erläuterten Aspekte wurden dann bei zwei Ausfahrten auch direkt umgesetzt.

Der Katholikentag in Saarbrücken vom 23.-28. Mai war die nächste Aufgabe. Es wurden 6 Kradmelder und 3 First-Responder im eingesetz.

Der Papstbesuch in Bayern hat noch einmal einige Anstrengungen erfordert.

In München kamen am 09.und 10. Sept. 4 First-Responder zum Einsatz. In Regensburg waren es 3 First-Responder und 5 Kradmelder vom 11.-13. September.

Am sogenannten Privat Tag den 14.Sept. wurden noch 2 Firstresponder gebraucht. Die zusammen Arbeit mit den verschiedenen Einsatzleitungen war sehr gut.

Bei verschiedenen Einsätzen waren Kradmelder mit ihren Ortsgliederungen im Einsatz.

So zum Beispiel zur Fußball Weltmeisterschaft an verschiedenen Orten, in Aachen zur Reiter Weltmeisterschaft, bei der Jahresabschlußfahrt und Gedenkgottesdienst im Altenberger Dom und andere mehr.

Die aktivitäten im Jahr 2007

Mit dem Motorrad im Einsatz .... weil auch für uns Nähe zählt.

Am Wochenende 11.-13.Mai trafen wir uns in Frechen. Wir hatten die Möglichkeit unter fachkundiger Anleitung und Aufsicht bei unseren Freunden von der Polizei in Köln, an 11 Motorrädern selber eine Inspektion durchzuführen. Die Motorräder konnten danach auf einer Ausfahrt getestet werden.

Vom 01.-03. Juni war in Vechta das MHD Fest. Dort war auch die Kradstaffel im Einsatz und konnte sich mit einem eigenen Stand darstellen. Es wurden einige interessante Gespräche geführt und die Möglichkeiten der Kradstaffel bekannt gemacht.

Zum Motorrad-Gottesdienst am 09. Juni auf dem Ev. Kirchentag in Köln war die Kradstaffel eingeladen. Wir konnten dort mit 9 Kradmeldern helfen und teilnehmen.

Am 29.09. hatten wir eine Ausbildung in Düsseldorf. Hauptthema war die technische Abnahme der Motorräder. Wir konnten eine KFZ Schachverständigen als Referenten begrüßen. An Hand eines Ankreuzbogens konnten wir allerhand über die techn. Abnahme von Motorrädern erfahren. In Zukunft wird es uns leichter fallen, unsere Motorräder selber zu testen und auf die Überprüfung vorzubereiten.

Ein weiteres Thema war das fahren in der Kolonne. Bei einer Ausfahrt im Regen konnte die Theorie praktisch geübt werden. 15 Kradmelder haben das Angebot genutzt.

Am 20.10 nahmen 8 Kradmelder an der Fahrt zum Altenberger Dom mit anschließendem Gedenkgottesdienst teil. Den Abschluß bildete eine Ausfahrt durch das Bergische Land, geführt von unseren Kameraden aus Leverkusen.